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拿多少錢,辦多少事:HELLO GANSS 98T 法拉利

日期:2024-04-16 13:02:18

還記得初入鍵盤坑的那會兒,在鍵盤全有個響當當的大名 -- 高斯的法拉利。

車里面的法拉利是什么地位大家都清楚了吧。

高斯的鍵盤當初推出這個配色,加上側刻的鍵帽,當時簡直可以讓人著迷的程度,以至于出現了一大批的山寨模仿者,這也從側面反映了法拉利這一設計不僅僅是停留在了配色上,更多則以一種意向的方式出現,一種大家對法拉利這等豪車的精神追求。

這不,在高斯的旗下高端系列 HELLO GANSS 上,法拉利以更新的形式呈現。

今天拿到的是 HELLO GANSS 的 HS 98T 法拉利配色,同時還有和紅紅火火更配的 TTC 聚光鏡烈焰紅軸,可以說是目前的 HELLO GANSS 的完全體形態了。

一對 5 號電池(BTW,很多附送干電池的鍵盤都送的這種電池,不知道是為啥);

擁有可以雙面插的 TYPE-A 接口(不得不說 HELLO GANSS 的設計師有點東西的);

98 配列一直是我心目中比較全能的配列,在最大程度保留了按鍵完整性的前提下縮短了鍵盤的長度,只比傳統的 87 配列長了 3 公分左右,因此也成了財務+游戲這類用戶群體比較適合的配列。

HELLO GANSS 這套黑,紅,黃三色的鍵帽很好的還原了當年的法拉利的那種感覺,雙色成型的 PBT 經久耐用,根本不用擔心因長年累月的時間導致的字符磨損。

指示燈擔負了除了常規指示的三個功能之外,還能指示無線鏈接的實時狀態,在左上角放豎排的指示燈也成了高斯和 HELLO GANSS 這兩年的標志性設計。

98T 這套模具的精度仍然是十分到位,整體看去沒有發現有何設計上的不平整,歪鍵帽等硬傷,手感摸上去有著高級工業制造品的質感。

兩段可調節腳撐,結合鍵盤原本的模具可以提供三段使用高度,滿足不同身材的人群需求,不過這種方向的腳撐設計,容易在往前推鍵盤的時候,把腳撐給推回去了。

還有接收器的收納槽也是藏在了腳撐下面,這個設計挺有靈性,不過黑/紅整體配色的鍵盤,弄了個白色的接收器,實在有點不太和諧。

鍵盤的前臉有著 HELLO GANSS 的 LOGO,這個 LOGO 一直沒太懂怎么去解構它,不過蠻好看倒是真的。

三模的切換鍵也是同樣在這一側,圖中從左往右分別是 2.4GHZ,有線連接,藍牙。

數據線插槽沒有設計固定處,但是數據線本身的大頭設計能夠起到有效的固定左右,基本上不用擔心把線或者接口扯壞的情況。

走線槽的設計也比較科學,沒有出現讓線很別扭的情況。

熱拔插的設計,在以后鍵盤圈子里面會越來越普遍,高壽命的軸座是必須的。

通過附送的拔軸器能夠很輕松的將烈焰紅軸取下來,貼片燈與聚光鏡的結合與搭配預計也是后續產品的主要發展趨勢。

烈焰紅軸的手感十分 Q 彈,下壓時不需要太多的力度(比紅軸輕),但是回彈時卻不知道哪里來的能量,能給予手指十足的反饋,這也是烈焰紅軸軸如其名的地方。

如果要真的給個精準的比喻的話,我感覺烈焰紅軸就好比王者榮耀里面的云櫻,一襲紅衣,靈動而又充滿活力沖勁。

98T 的鍵盤表面采用了樹紋的設計,但其實官方不說我還以為這是 3D 打印的痕跡,個人而言不是特別喜歡這種處理,有時候為了質感而去造一些紋路,就顯得有點東施效顰那味道了。

可以看到 HELLO GANSS 98T 放在桌面上占用面積十分有限,基本和 87 配列一直,居中放置的話,也十分具有對稱的美感。

總的來說,在這個價位,HELLO GANSS 98T 基本上具有了花多少錢,辦多少事兒的全部素質:

譬如數據線雙面可插這類讓人有點小驚喜的設計亮點;

后面的產品線再完善下產品本身的表達理念與質感處理(建議別用這個樹紋了哈哈),接收器顏色適配下,續航再往上面提一提,HELLO GANSS 這條產品線就可以說是無可挑剔了。

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